一支军队的战斗力不仅要看它能不能打，还要看它的机动能力。当今军事体系中，军队机动最快的手段就是空军。

　　用大量运输机，一支军队能在几小时时间里机动上千公里的距离。而美国作为当前全球明面上的世界第一强国，它的空中运输能力有多强？

　　其中C-5M型运输机有52架、C-12系列29架、C-17运输机222架、C-130大力神289架，以及其它杂七杂八类型的运输机若干。

　　其中C-5M运输机是美国当前在役的体量最大的运输机，该运输机最大起飞重量为400吨左右，最大载重为120吨左右。

　　该型运输机在全球仅有苏联的安-125能和它匹敌。安-125同样是一款400吨级运输机，最大可以运输150吨的货物。

　　此外在400吨级运输机之上还有600吨级运输机，那就是苏联的安-225。安-225这个级别的运输机全球就这一款，且只有一架。

　　当年苏联造安-225是为了运输航天飞机，没有更多的需求了，所以也只生产了一架。

　　再加上苏联留下的安-225型运输机在俄乌冲突中被毁，现在C-5M“最大量产运输机”的名头，连“量产”两个字也可以去掉了。

　　C-5M运输机巨大的体量，使得它可以运输更大的装备，比如说直接塞主战坦克或者是直升机进去，甚至是装进一架A-10对地攻击机。

　　为了方便这些“大件”的进出，C-5M运输机的舱门采用首尾直通型结构，机头和机尾都可以直接抬起来供装备进出。

　　C-17是美国200吨级的运输机，同级别的是中国的200吨级运输机运-20和俄罗斯200吨级运输机伊尔-76。

　　C-130运输机和我国的运-8运输机是同一级别的产品，虽然体量相较于C-17运输机小很多，但重在数量大。

　　这三款运输机撑起了美国运输力量的半边天，使得美国有了强大的军队机动能力。

　　像1991年科索沃战争爆发的时候，美国在这3个月时间里执行运输任务1.1万次，运输55万人次的人员和50多万吨各类物资。

　　毕竟整个地球上军队总规模超过50万人的国家用一只手就能数出来，甚至还有几十个国家连军队都没有。

　　这款运输机可以在环境恶劣的机场跑道上起降，并且对于沙尘等环境的适应性也很强。

　　试想一下，一处战场方圆上百公里都没有一处用过水泥的硬化路面，只有周围20公里处有一个比较平整但坑坑洼洼，且尘土飞扬的土路。

　　当所有人都认为美国不能介入这场战争时，几架C-17运输机伴随着漫天黄沙送了一个合成营的兵力下来。

　　像美国C-5运输机虽然体量大，但对跑道的要求也高，很难像C-17一样在比较恶劣的环境中作战。这也是为什么C-17是美国空军现在最为倚靠的运输机。

　　不过美国的运输力量虽然强大，但现在也面临着机体老化导致的运输能力下降的问题。

　　C-17运输机是一款1993年开始服役的运输机，C-5则是1970年。C-130更早，是1956年开始服役。

　　虽然C-17最后一架在前几年才交付，但C-17整个群体的服役年限已经不小了，平均服役年限20年。

　　正常来说一架运输机的服役年限大约为30年。如果保养得当，可以服役到35年。

　　但服役40年的运输机世所罕见，因为到这个年限的运输机就算保养再好，机体零部件和机身结构的老化也会严重到让其频繁故障。

　　这个时候的运输机故障会严重到“一年修一次，一次修一年”的地步，全年飞不了几次，基本没有服役价值了。

　　现在美国也已经拆掉了C-17运输机的生产线，美国已经失去了生产这一款运输机的能力。

　　对于服役了20年的C-17运输机，美国必须考虑在未来10~15年内用新一代运输机替换掉它。

　　并且C-17运输机已经算平均机体年龄比较年轻的群体，因为美国运输机整体的服役年龄是22.98年。

　　按照实战价值来说，C-5M运输机已经没有在战争中协助美军进行大规模运输的能力，只能在一些零星的作战任务中刷存在感。

　　现在C-5M运输机最大的价值，就是维持美国空军“400吨级运输机”的编制。

　　这种问题是不可逆的，再等10~15年，到时候美国说不定连60吨级的运输机都造不出来了。

　　特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

　　U18亚洲杯男篮1/4决赛-刘李15+8 陈家政13分 中国46分大胜印度

　　不用二选一了！iPhone 16发布在即 苹果已批准腾讯本周提交微信更新

　　耗资5000万，票房仅270万，2024年9月第一票房惨案，10位明星出演

　　性别认知比在线人数还多的游戏，比秋天的蝉还短命/

　　主站 商城 论坛 自运营 登录 注册 性别认知比在线人数还多的游戏，比秋天的蝉还短命 泥头车 20...开云kaiyun官方网站