与美国C17相比，仍有一定的差距。C17大型运输机最大起飞重量为285吨，采用了4台普惠公司的F117-PW-100发动机，最大运载能力77吨左右。目前，C17系列运输机仍然是美国空军战略投送的绝对主力机型。现阶段，在大型运输机领域，已经大步追赶。不过，在战略运输机领域，仍然是一片空白。

　　目前，在世界各国中，只有美国和俄罗斯拥有生产战略运输机的能力（俄罗斯已经无法继续生产）。与大型运输机相比，战略运输机能够运输陆军各种主战装备，例如主战坦克、大型器械等等，并且能够进行几千公里之外的大规模投送能力，这是其他类型的运输机，无论如何做不到的。

　　其实，早在2014年、2016年，我国就已经开始了雄心勃勃的航空发展计划。在运20大型运输机基本定型以后，我国迅速把主要精力投入了运30、运40两种运输机的发展工作。其中，运30属于我国发展的新一代中程运输机。

　　按照展览公开的数据，运30运输机最大运载能力35吨左右，各方面的数据，非常接近欧洲A400M，双方属于同一梯队。不过，从2014年公布以来，10年时间过去，运30项目到底发展到了什么阶段，目前不得而知。至于运40运输机，则是我国在2016年提出的400吨级战略运输机计划。

　　各方面已经基本成熟。我国在此基础上，发展军用升级型号，并不是太大的困难。换而言之，困扰运20战略运输机发展的动力问题，极有可能迎刃而解。当然，这需要时间，一组航空发动机从研发到性能基本成熟，需要很长的时间，历经各种类型的飞行测试工作。

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