运-5运输机，是中国第一种自行制造的运输机，由南昌飞机制造公司负责，其原型为苏联40年代设计的安-2运输机。尽管运-5服役已有40年之久，但它飞行稳定、运行费用低廉，至今仍是中国最常见的运输机。运-5的另一个优点就是它可以以非常低的速度稳定飞行，且起飞距离仅仅为170米。运-5原型机1957年12月定型并首飞，1957年12月23日获批准在苏联专家和图纸的指导下成批生产。目前运-5广泛应用在训练、跳伞、体育、运输和农业任务中 。

　　运-6运输机是我国以苏联伊尔-14飞机为原型进行仿制改进的双发活塞发动机飞机。 运-6运输机设计参数： 机长23.3米，机高7.8米，翼展31.7米，机翼面积100平方米，空重12500公斤，最大起飞重量18000公斤，最大着陆重量17500公斤，最大载重2500公斤，最大平飞速度416公里/小时，巡航速度268公里/小时，实用升限7500米，最大航程2090公里，续航时间7小时40分钟，起飞滑跑距离470米，着陆滑跑距离430米。

　　运-7运输机，是20世纪70年代中航工业西安飞机工业公司参照苏联安-24型飞机研制生产的一型双发涡轮螺旋桨中短程运输机 。运-7于1970年12月25日首飞 [2] ，并于1984年完成试飞，1984年中国民用航空总局正式颁发运-7飞机适航证，该机1986年投入民航客运服务。 运-7民用型属于50座级支线的出现结束了中国民航全部使用外国飞机的历史。运-7有多种改型，民用客机“新舟”系列已进入中国国内和国际民航市场。

　　运-8运输机，是中国航空工业陕西飞机制造公司研制的四发涡轮螺桨中程运输机，可用于空投、空降、运输、救生及海上作业等多种用途。 运-8远距离支援干扰机、运-8电子侦察机等，可实施远距离干扰，掩护航空兵突防和支援陆海军作战。 运-8技术侦察机是全军首型技术侦察机。 运-8反潜巡逻机的“大尾巴”尤为引人注目。运-8技术侦察机是全军首型技术侦察机。

　　运-9飞机是我国自主研发的中型运输机，具有运输装载类型多等特点，能够执行复杂战场环境下昼夜间空运、空投、空降等任务

　　运-10客机，是20世纪70年代由中国航空工业上海飞机制造厂研制的四发大型喷气式客机，这是中国首次研制的大型喷气式客机。

　　运-11运输机，是中国航空工业研制的一种轻型双活塞 发动机轻型运输机。1974年中国哈尔滨飞机制造厂（简称：哈飞）提出设想 ，1975年12月30日首飞成功 。 运-11运输机低速性能好，座舱宽，视野好，起降要求低，使用维护方便。在中国国务院批准下，哈飞组建了运-11飞机农业航空服务队 。

　　运-12运输机，运-12机型由Y-11通用飞机发展而来，主要的改进包括换装 了普-惠PT6A涡轮螺旋奖发动机，采用新型翼型、粘合结构和整体油箱。 斜撑杆式直线形上 单翼；位于机舱地板高度的短翼；两台普-惠PT6A三奖叶涡轮螺旋奖发动机；上掠式后部机 身；大型背靖，尾锥下腹靖。

　　运-20飞机研发参考俄罗斯伊尔-76的气动外形和结构设计，融合美国C-17的部分特点。运-20采用常规布局，悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼 ，拥有高延伸性、高可靠性和安全性 。运-20作为大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务 。KAIYUN网页 开云com