【Moneytimes消息】8月份中国从巴西的大豆进口量同比增加45%，今年大豆出口的增长与今年创纪录的收成有关。海关总署本周三（9月20日）公布的数据显示，上个月中国从巴西进口了909万吨大豆，几乎是8月份运抵中国的936万吨产品的全部量。今年迄今为止，巴西境内的大豆总出口量为4799万吨，比去年同期增长17.3%。然而，巴西在中国的市场份额保持不变，尽管由于今年创纪录的巴西大豆收成价格诱人，中国买家增加了对全球最大供应商的采购。8月份来自中国第二大供应国美国的大豆抵达量较去年同期下降58%，至120073吨。

　　【Folha消息】欧洲国家奥地利宣布将采购巴西航空工业公司的KC-390军用运输机来取代该国老旧的C-130大力神型运输机，这是第四个宣布购买巴西该型运输机的欧洲国家。据悉，目前奥地利共有3架C-130大力神军用运输机，这种机型诞生于上世纪50年代，属于一种技术上较为老旧的运输机机型，而KC-390军用运输机是由巴西航业工业公司与巴西空军于2000年代末联合开发研制的先进机型，自2019年以来开始执行飞行任务，目前已向巴西空军交付了6架该机型。目前，葡萄牙、荷兰和匈牙利三个欧洲国家已向巴西订购了该型号的军用运输机。

　　【Valor消息】Klabin是巴西最大的包装用纸和瓦楞纸板生产商，于近日启动了Puma II项目，这是该公司在成立124年历史上最大的投资项目。该项目巩固了该公司在全球最大纸板供应商中的地位，并加强了其在食品包装服务市场等领域不断增长的影响力。据悉，该投资项目位于巴拉那州中部KAIYUN地区奥蒂盖拉市，投资额为129亿雷亚尔，包括建造两台造纸机MP 27和MP 28，将该公司的纸浆和纸张年产能提高到470万吨。7年前，在同一个厂址上，该公司启动了Puma I项目，其中包括建设一座年产能为160万吨纸浆的工厂，能够生产短纤维、长纤维和绒毛纸浆。即使在今天，Klabin公司也是该国唯一一家有能力生产三种不同类型纤维纸浆的公司。

　　【Estadao消息】据巴西的一项统计数据显示，与同类内燃机车型相比，巴西销售的电动汽车的价格逐渐变得更具竞争力。然而，就价值而KAIYUN言，电池驱动的汽车还较传统燃油车有一个很大的优势：维护成本更低。对于车主来说，维护费用更便宜，因为电动汽车的机械部件较少，只大约有50个可拆卸的零部件，而传统车型有350个可以活动的零部件，这样，维修成本可降低30%。例如电动汽车没有火花塞、正时皮带、燃油和机油滤清器、变速齿轮、连杆和曲轴等部件，简化了维护。以换机油为例，使用内燃机的传统汽车基本上每行驶一万公里就必须更换机油和机油滤清器。还需要检查曲轴箱密封件和燃油滤清器等项目。此外，根据汽车的状况，还需要其他服务，例如检查或更换正时皮带、燃油软管和离合器系统，这些都不存在于电动车中。