kaiyun官方网站kaiyun官方网站自打去年末美军的“速龙”系统在测试中取得了完美成功后，它在美空军眼中的重要性和优先级便随之水涨船高，眼下俨然已成为美军未来打造“空中航母”的核心技术。

　　据参考消息援引美国原子能科学家公报9月12日报道，在如今的美国军事界，“速龙”系统已成为美军未来“对潜在对手（中国）制造常规战略威胁”的空中力量博弈核心。更简单的说，就是美军希望借助“速龙”系统，来将运输机甚至民用客机打造成“空中航母”、“空中武库舰”，迅速增强对华威慑。

　　速龙系统是美空军研究实验室推出的一种一次性的武器空投模块，有些类似运输导弹使用的弹箱。但不同的是，它能够在飞机飞行过程中被抛到机外、在自由落体过程中打开降落伞，随后将模块内装载的导弹或无人机抛射到空中。

　　美国人打造“速龙”，其本意就是想将手头上现有的大量运输机队，在战时能够迅速转换为搭载大量导弹和无人机的“空中战略投送平台”——目前美方公开的数据显示，速龙系统可以搭载于美军C-130、C-17等运输机或民用运输机上，一架运输机最多可搭载超过45枚AGM-158隐形巡航导弹或数十架X-61侦察无人机。这是一个极为惊人的数字，因为即使是美军现役的B-1B战略轰炸机，也只能一次性携带24枚AGM-158导弹。

　　而且在未来，该系统很可能还将获得核能力：米德尔伯里研究所科学家乔治·摩尔警告称，虽然速龙系统目前尚未搭载任何核武器，但它未来将有可能被用于发射具有核能力的AGM-86巡航导弹。他警告称，目前没有任何因素能够阻止美军利用速龙系统，将普通运输机和货机转变为“核武器投送平台”。

　　当然，即使该系统不使用核武器，也足够令人感到棘手——速龙系统当前主要使用AGM-158 巡航导弹，旨在利用该导弹近1千公里的射程形成对中国的“防区外战略威慑”。如果明年该导弹的最新型号能够如期服役，开云（kaiyun.com）那么该系统的打击距离将进一步延长至1900公里。而在目前，世界上尚未有哪一款防空系统能够在1900公里的距离上打击敌方飞行器。开云（kaiyun.com）

　　按照美军的设想，如果美军大批运输机或民用货机搭载了速龙系统从关岛起飞，那么它只需要飞出大约1500公里、抵达菲律宾海上空，就能将包括台湾海峡在内的我国东南沿海一线纳入打击范围、对我军实施“饱和打击威慑”，对我国防安全有着巨大的威胁。

　　而要对抗美国的“防区外打击”计划，进一步扩展我国反介入/区域拒止能力的影响范围、增强我国向西太纵深的态势感知能力势在必行。在这种情况下，传统陆基防空系统将不再有效，我军需要更多常态化的海上防空平台对美军进行时刻盯防、并时刻准备出动陆基战斗机或舰载机对来犯的美军机进行远程拦截，抢在其进入发射阵地之前将来犯之敌击落。

　　显然，如果美军真的向亚太部署该系统，那么我国显然就需要更多的海军力量在远海巡逻，维持我国在西太方向上的远程预警能力。幸运的是，目前我国第三艘航母福建号取得了新的重要进展，未来中国海军的力量将进一步发展壮大，这无疑将大大限制美军“速龙”系统的实际战术意义。

　　另一方面，虽然美军鼓吹“速龙”系统能够实施“防区外饱和打击”，但作为起飞基地的关岛等地，目前仍处于我军弹道导弹打击圈内。如果美国真敢挑事，那么我军自然也会用弹道导弹对“岛链”内的美军基地实施打击。而到那时，美军的损失必然会高于我军——毕竟，我军的防空系统能拦截巡航导弹，但关岛美军可没有能拦截我军弹道导弹的防空系统。相信有了这一对称威慑力量，美军即使有了速龙系统，也不敢真的挑起一场对华战争。返回搜狐，查看更多