今年，日本正式宣布进口BGM-109“战斧”巡航导弹，并且计划将12式反舰导弹改装成为中程导弹。同时，日本自卫队被赋予了“打击敌人基地”的权利，这就让日本自卫队“专守防卫”的原则和“不装备进攻性武器”的原则被打破。不过有了中程导弹的日本还不知满足，居然还想偷偷摸摸地发展战略轰炸机，进一步掏空《和平宪法》。据报道，日本最近盯上了美国空军的“迅龙”系统，打算让运输机摇身一变，成为可以发射导弹的轰炸机。

　　据环球网援引《日本时报》的报道称：近日，日本防卫省正在和美国空军接触，希望引进美国空军研发的“迅龙”系统。所谓“迅龙”系统，是美国空军于2021年研发成功的用运输机发射巡航导弹的弹药托盘系统。这种弹药托盘被装在运输机的货舱滑轨上，只要运输机打开尾仓，将装载着九枚导弹的弹药托盘空投出去，随后弹药托盘会逐一发射导弹，攻击既定目标。虽然这套系统是美国空军最先研发出来的，但美国空军对此却并不怎么上心。因为美国空军拥有世界上首屈一指的轰炸机机队，有足够的战略轰炸机来完成防区外发射巡航导弹的任务，实在没有折腾运输机的必要。不过日本却对这套系统垂涎三尺，据报道，kaiyun 开云 注册日本防卫省已经斥资两千五百万美元，准备参与“迅龙”系统的进一步开发，并在其完全通过验收后引入该系统，将其装备在C-2运输机上。

　　日本觊觎这套系统并不令人意外，虽然日本即将获得中程导弹，但还是面临着一个问题，那就是导弹发射途径单一，因为日本没有轰炸机，所以不管是“战斧”导弹还是12式导弹，都只能在固定的发射坪发射或用运载车发射。但日本国土狭小，可以发射导弹的阵地就那么多，很容易被针对性摧毁。可是发展或引进正经的战略轰炸机，不但需要数年的时间和大量的资金，而且日本宪法第九条明文规定，日本不得拥有轰炸机。这种明晃晃地违反《和平宪法》、践踏二战胜利果实的行为，势必会遭到国际社会和日本热爱和平势力的坚决。kaiyun 开云 注册这样一来，将运输机改装成轰炸机的“迅龙”系统既不用花费太多的时间和金钱，也可以钻《和平宪法》的空子，自然就吸引了日本的目光。

　　不过日本引进“迅龙”系统，却存在一个重大问题，那就是日本的运输机不够多。目前日本航空自卫队正在服役的C-2运输机总共只有13架，一旦将其中一部分装上“迅龙”系统，使其成为轰炸机，那么日本空自的空运能力就将大打折扣。日本空自当然可以通过采购更多的C-2运输机来解决这一问题，但现在空自绝大多数的F-15J战机已经高度老化，亟需采购新的战斗机。而日本国债规模已经达到了GDP的2.6倍，难以继续增加军费。有限的资金，究竟是用来采购F-35战机以取代老旧的F-15J，还是用来购买C-2运输机，来改装这种“四不像”的轰炸机，就看日本怎么盘算了。

　　另外，C-2运输机还存在一个致命的问题，那就是太“娇贵”。由于C-2机身重量过大，起落架结构比较脆弱，所以C-2运输机只能在专业机场起降，而不能在野战机场起降，就更不用说在野外起降了，否则就可能会出现起落架折断的事故。可日本国土面积狭小，可供C-2起降的大型空军基地就那么几个，一旦亚太地区爆发战争，这些机场肯定会被高超音速导弹“点名”。装备了“迅龙”系统的C-2很可能会被直接炸毁在地面上，连起飞的机会都没有。

　　尽管“迅龙”系统不适用于日本，但中国却可以考虑借鉴。目前中国空军装备的运-20和伊尔-76大型运输机合计已经超过百架，用其中几架、十几架装备类似的导弹发射系统，并不会影响我军的战略空运能力，还可以有效加强空中打击能力。而且运-20的载重量几乎是C-2的两倍，一旦装载导弹发射装置，其装备的导弹数量肯定也不止九枚。同时，中国的导弹远比服役了几十年的“战斧”和基于12式反舰导弹改装而来的中程导弹更先进。我们完全可以借鉴这一思路，把运-20或伊尔-76改装为空中高超音速导弹发射平台，让我们的对手感受一下什么叫做“死从天降”。