安-124运输机的损失对于俄罗斯来说尤为重大。俄罗斯拥有至少36架安-124，其中20架以上归俄军方所有，还有16架归两家民间公司所有。此外，乌克兰安东诺夫航空公司还拥有7架安-124运输机。然而，自去年以来，西方国家先后扣押了俄罗斯约70多架各型飞机，其中包括德国扣押的10架飞机，其中就有三架安-124。这些事件导致了伏尔加-第聂伯公司损失惨重，相当于损失了10架安-124运输机的四成，估计造成的经济损失高达十几亿美元。

　　此外，这些事件引发了人们对于安-124运输机被送往加拿大的背后原因的质疑。开云体育 KAIYUN 开云官网根据报道，这架被加拿大没收的安-124在乌克兰冲突爆发后仅三天就主动飞往加拿大，这引发了俄罗斯媒体的疑问。为什么俄罗斯官方和企业在这种关键时刻没有做出正常的判断？这种荒唐行为究竟是如何发生的？这些问题使得人们对于俄罗斯的决策能力产生了疑问。

　　另外，这些没收和扣押安-124运输机的行为并非简单易行。开云体育 KAIYUN 开云官网操作这种巨型运输机需要专业的飞行员和至少6名机组成员，目前只有俄罗斯和乌克兰拥有足够的人手。乌克兰在调动足够多余的飞行员方面也存在困难。因此，在未来一段时间内，加拿大和德国都很难让这些安-124运输机起飞。开云平台 kaiyun.com开云平台 kaiyun.com