开云全站 kaiyun开云全站 kaiyun国泰航空有两位创始人——美国人罗伊·法雷尔（Roy Farrell）和澳大利亚人西德尼·德·坎特佐（Sydney de Kantzow），两位都来自五眼联盟国家，这个公司的底色就不善。

　　两个人都曾是各自国家的空军飞行员，二战期间，他们来到中国，受雇于中国航空公司。这是一家由中美合资的企业，成立于1930年。法雷尔与坎特佐在上个世纪40年代加入该公司，经常飞驼峰航线，向缅甸运送物资。坎特佐曾自吹自擂，称宋美龄曾亲自为他颁发勋章。

　　二战结束后，两人都离开中国航空公司。法雷尔回美国，通过空军的关系买了一架道格拉斯C-47军用运输机，改装成DC-3民用机。

　　经过几次南美、北非、中东的飞行业务后，法雷尔和坎特佐决定，于1946年把公司搬到他们更为熟悉的中国，落户上海，注册“澳华”航空公司，主要经营澳大利亚与中国之间的货物运输。公司业务发展迅猛，很快就拥有了第二架飞机。

　　由于“澳华”公司利润惊人，让不少中国权贵眼红。当时的中开云 开云体育国，有钱人即是有权人，觊觎“澳华”的人就有不少国民政府的官员。只不过，“澳华”毕竟是外国公司，即便是权贵在那个年头也不敢惹外国人，尤其是美国人。不过，顶级权贵不怕外国人，比如宋子文。

　　宋子文当然是国民政府的顶级权贵，他是的弟弟，蒋委员长的小舅子，代表四大家族的宋家，国民政府最高经济委员会委员长，手里掌握着国民政府的财政大权，他最拿手的事情就掠夺财富。

　　他看上“澳华”之后，很快派人与法雷尔与坎特佐谈判，希望自己能在公司入股。俩人不想把利益拱手送人，很干脆就拒绝了宋子文的要求。不久之后，“澳华”的两架飞机就被上海警方扣押。在“澳华”经营过程中，还是第一次发生开云 开云体育这种事。

　　“澳华”托人找关系，把飞机弄出来继续飞，继续赚钱。没想到，过了不久，飞机又被扣。从此以后，“澳华”的飞机三天两头被扣，公司眼看经营不下去。法雷尔明白过来了，要想在上海呆下去，必须找宋子文。他又不愿意这么干，于是干脆带着飞机逃到了香港。

　　1946年9月24日，法雷尔在香港成立了“国泰航空”。国泰即英文“Cathay”，在中世纪，这个词是中国的意思。俄罗斯人管中国叫契丹，俄语里中国这个词的发音就与“Cathay”同源。

　　此后两年时间，国泰增加了四架飞机，业务范围扩展到东南亚，公司不仅经营货运，也涉足客运，生意做得风生水起，引起香港第二大洋行太古洋行的注意（第一大是怡和洋行）。1948年，太古洋行入股国泰，成了国泰第一大股东。

　　太古洋行是英国人成立的商行，1861年开始与中国做生意。所谓洋行，对于中国人来说，就是买办。外国人利用中国本地人跟中国做生意，表面上看跟你打交道的都是中国人，实际上都是为外国人谋利益。太古洋行入主国泰，为国泰刷上了另一层底色——买办。

　　今天，你看国泰歧视国人，其实很正常，这本来就是为外国人服务的崇洋的企业，没什么可奇怪的。

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