近期，乌克兰举办了一场纪念活动，其中展示了安-124大型运输机，这是乌克兰安东诺夫国家公司的自家产品之一。安-124是目前全球第二大的运输机，仅次于同公司的安-225大型运输机。然而，由于知识产权KAIYUN问题和，制造新的安-124一直未能实施。因此，俄罗斯和乌克兰计划通过升级和更换发动机来延长现有安-124的使用寿命，但这只是权宜之计。

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　　这款飞机以其巨大的体积和起飞重量在全球的大型和超重货物空运市场中占据着主导地位。安-124，别称“银河”，起源于上世纪70年代，由乌克兰安东诺夫国家公司（前身是安东诺夫设计局）研制。当时，苏联空军提出了超越美国的C-5“银河”运输机的需求，这对苏联来说是一个巨大的挑战，因为他们以前从未制造过这种级别的大型运输机。为满足苏联空军的要求，研制过程采用了大量先进技术，如超临界机翼和电传操纵飞行控制系统。此外，为减轻飞机重量，采用了新工艺来制造机体材料。

　　现在，除了军用的安-124，有两家航空公司拥有这种飞机，分别是俄罗斯的伏尔加-第聂伯航空公司和乌克兰的安东诺夫航空公司。这两家公司的安-124在国际运输市场上备受青睐，许多大型部件只有安-124能够进行空运。这些原本为苏联空军设计的飞机现在几乎成了西方国家的专用运输工具，是许多西方企业运输大型部件的首选。安-124的出色性能使这两家航空公司获得了稳定的盈利来源，度过了苏联解体后的困难时期。

　　总之，安-124仍然是世界货运市场上的一项重要资产，尽管存在制造新飞机的挑战，但它在运输大型和超重货物方面的卓越性能无可替代。